在庫切れ商品は予約注文も承っておりますのでこちらから遠慮なくお問い合わせ下さい。
All In One = AIO + 120 = 120Ah = AIO120 全部入り
車載をメインに考えた設計になっています。
充電ポートやコネクタは排熱を重視し安全性を重点的に考え設計しております。
DC-DC MPPT チャージコントローラー内蔵
AC正弦波インバーター内蔵 1500/2500W
この製品のデメリットとなる部分
- 充電が早くはありません。
- 見た目がオシャレではありません。
- AC充電を完了しても数日で充電は目減りしていきます。
- AC出力ポートやUSBポートが多くはありません。
- 気持ちですが電圧は高めです。
逆にこの製品のメリットとなる部分
- 充電が速くはありませんが、バッテリーのサイクルを考えてバッテリーにできるだけ負担をかけずにゆっくり入れていく仕様です。
- 見た目は普通のバッテリーっぽい感じになっていてデザイン性は優れていませんが、車載をメインとしているので余計な物をつけていません。
- リチウム電池の特性上100%付近をずっとキープすることは電池の寿命を縮める事からAC充電時は一時100%になりますが、ソーラーや走行充電などを行った際は80-90%を保つように設計されています。
- ACのポートは2つしかありません、USBは2つですが最低限且つ充分な数を確保しています。ポートが多くても出力を超えてしまうようでは本末転倒です。問題が起きた時の切り分けやバッテリーへの負担などを考え、誰が使ってもちゃんと使える製品を目指しました。
- 100V仕様と120V仕様がありますが、100V仕様で105-115v, 120V仕様で110V-125Vの出力幅になっています。基本的に家電製品は10数%程度の電圧誤差でも動くように設計されている事から仕様範囲内でできる限り高めの電圧になるようにしています。電圧が少しでも高い方がインバーターの使用キャパシティが増えます。
- 製品仕様 -
バッテリータイプ | LiFePO4 プリズマティック |
電圧 | 12.8V |
容量 | 120Ah |
BMSキャパシティ | 200A |
AC出力 | 1500W / 2500W 瞬間 |
AC電圧 | 100V または 120V |
AC周波数 | 50Hz または 60Hz |
AC出力 | 2 |
DC出力 |
2 x 5V 2.1A 2 x 12V 10Aソケット 2 x 12V 50A 1 x 12V 175A |
充電時間 AC | 15A / 0-80% 約6時間 |
寸法 | 420 x 250 x 330mm |
重量 | 25kg |